Av og til kan tilfeldigheter gi en nye og fine
opplevelser. Jeg trente på sykkel, meningen var å
delta i sykkelrittet Trondheim-Oslo. Hadde syklet det en gang
før og var gira på et nytt forsøk. Dessverre
skulle det ikke bli noe av. På ei økt med tempotrening
kom jeg bort i bakhjulet på sykkelen foran, og fekk en
laaang flytur, før jeg landet med et smell. Knekte et
ben i armen og delte det på langs. Skikkelig uttur. Ble
sykmeldt.
Som sykmeldt dreiv jeg gatelangs i Ålesund
og tilfeldig kom jeg over en seilbåt som skulle en tur
til Shetland. Ringte broderen og fekk ha med. Han tok med kona
og datra. Meningen var at det skulle være en ukes tur
til Shetland, men vi trivdes så godt at vi la til en uke.
Seilte til Shetland, Orkekøynene og Skottland. Dagen
før vi dro, fjernet jeg gipsen. Håpte at bruddet
var grodd godt nok, til at det var ok. Det ble en fin tur, en
av de jeg husker.
På veg ut fra Ålesund.
Seil skal opp og vi håper på litt vind.
Min eldste bror Svein står til rors.
Den gamle
mannen og havet. En skikkelig sjøulk står til
rors.
Litt sjøsprøyt
må jo det være på en tur over nordsjøen.
Vi hadde fint vær på overfarten til Shetland.
Litt for lite vind.
Late dager og tid til å slappe av.
Broder`n sløver.
Etter hvert dukket oljeplattformene opp
og det er mange av dem der ute i havet.
Lyse godt opp om natten. Vi var med en lettbåt på
rundtur på feltet og var under en plattform. Svære
beist gitt.
Her møter vi Gullbas, om jeg
ikke husker feil. Litt av en båt. Ble med en tur ombord
og ble servert varme wienerbrød og kaffe.
Lettbåten til Gullbas.
I havn på Shetland. Lerwick var
vel navnet på dette forblåste hølet.
Shetland består av noen forblåste øyer
lang ute i havet. Jeg forstår godt at folk drikk på
et sted som Shetland.
Mat må jo en ha. Tuuk( kona til
skipperen) serverte meget god mat fra fjerne østen.
Øl måtte til for å slukke den ild, som
raste etter et slikt måltid. Enkelte fortrakk ildvann,
og et gammelt ordtak sier, at en slukker ild med ild, så
muligens fungerte det å.
Under WW2 var en del nordmenn stasjonert
på Shetland. Den mest kjente var vel Shetland Larsen.
Han hadde en del turer over til Norge med forsyninger og personell.
En av historiens mest dekorerte offiserer.
Etter å ha leie værfast på
Shetland, dro vi videre til Orkekøynene. Ut på
natten fekk vi et helsikes drit vær og skikkelig vind.
Litt for mye.
Men en båt fra 1902 tålte det.
Litt surt og kaldt.
Vær skifter og etter storm kommer
go vær.
På veg inn til Inverness ble vi
følgt av Springere.
En fartsdram og en røyk gjør
godt.
Første slusa i Caledonia-kanalen
Denne kanalen fører opp til Loch Ness. og videre over
til vestkysten av Skottland.
Her fylles slusen opp med vann.
Så vakkert er det når slusen
er full.
Etter noen sluser er vi oppe i kanalen
og går for maskin opp i Loch Ness.
Er en del trafikk av båter over
til vestsiden. En slipper å gå den lange vegen
rundt på nordsiden av Skottland.
På veg oppover i kanalen, møter
vi Saga Siglar som har vært på besøk i
Irland og er på veg hjem til Ålesund.
Etter Kanalturen dro vi til Wick. En by
på kysten som ikke er det er noe å si om.
Etter fjorten dager på tur er vi
på veg hjem til Sunnmøre. På vegen over
treffer vi en fiskebåt og får sendt over noe fersk
fisk. Vi koker oss en gryte med fisk som smakte fortreffelig.
